Nezadržitelným tempem se blíží klíčové datum 1. listopadu. Nejde sice z historického či kulturního pohledu o nikterak zásadní bod v kalendáři – nikdo nebyl upálen, zabit či blahořečen – avšak pozor: pro motoristy se jedná o vskutku zásadní datum. Proč? Informovaní vědí, neinformovaným napovíme, že od 1. listopadu by měl (de facto se dá řící musí) každý mít přezuto na zimní gumy, a to na všech silnicích po celé ČR.

Měl by nebo musí?

Pojďme se podívat, co říká zákon. Ten nařizuje, aby všechna vozidla v období od 1. listopadu do 31. března, měla přezuté zimní gumy, v případě, že:

• se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo
• lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza
• zimní pneumatiky musí být u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3 500 kg na všech kolech a u motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností převyšující 3 500 kg na všech kolech hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly.
• zimní pneumatiky musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg nejméně 6 mm.

Zákon tedy neříká jasně, že v období od 1. listopadu do konce března MUSÍ každý mít přezuto. Jasná odpověď je tedy MĚL BY. I tak je ale nutné se zamyslet nad větou “lze vzhledem k povětrnostním podmínkách předpokládat…” Laicky řečeno se tedy dá říci, že pokud se vydáte na konci března za slunečného počasí s teplotou kolem 15° na krátký výlet na letních pneumatikách, nemělo by se vám nic stát. Při delších trasách a ne zcela “jednoznačném” počasí, je však nutné pneumatiky mít. Pokud byste totiž např. zavinili nehodu za typicky zimního počasím, dorazila by k vám nepříjemnost nejen ve formě pokuty ale např. i pěkně tučného účtu od pojišťovny. Ta totiž získá právo po vás vymáhat škodu, ke které jste svou lehkovážností přispěli. A mohou to být miliony!

Co je to vlastně zimní pneumatika

Zákon říká,

• že za zimní pneumatiku je považována pneumatika, na jejíž bočnici je vyznačeno označení M+S nebo M.S nebo M/S nebo MS. Dále se pak spadají i terénní pneumatiky.
• hloubka vzorku hlavních dezénových drážek nebo zářezů pneumatiky musí být nejméně 4 mm na všech kolech (u vozidel do 3 500 kg), nebo nejméně 6 mm na všech hnacích kolech (u vozidel nad 3 500 kg).

Je nutné mít přezuté zimní gumy i na vozíku/karavanu/přívěsu?

Zákon toto neupravuje, což znamená nikoliv. Na druhou stranu si žádný střízlivě přemýšlející motorista raději nepředstavuje, co se stane, když mu tento přívěs v zatáčce “ustřelí”. Za špatného počasí tedy v každém případě přezujte i zde anebo nevyjíždějte.

Závěrem snad ani není nutné říct, že většiny řidičů se tato legislativní změna netýká. Současné období je tak či tak vhodné pro přezutí gum, což stejně inteligentní řidič udělá. Ten totiž ví, že platí rovnice náledí + letní gumy = smrt (metaforická či opravdová).