Dodržování bezpečné vzdálenosti je jednou z nejdůležitějších zásad, na které nesmíme při řízení zapomenout – údajně je až celá jedna polovina nehod mimo obec (alespoň částečně) způsobena nedodržením této vzdálenosti. Základním problémem je to, že velké množství řidičů nedokáže anebo snad ani nechce v silničním provozu předvídat.

Předjíždění

Před předjížděním se velká část motoristů doslova „nalepí“ na vozidlo jedoucím ve předu. Problém je však zde: co když vozidlo jedoucí před námi z nějakého důvodu naráz začne brzdit? Při rychlosti 80 km/h je vzdálenost např. 10 metrů naprosto nedostatečná – při prudkém brzdění vozidla vepředu do něj narazíme dříve, než vůbec stačíme zareagovat a dupnout na brzdu!

Bezpečný odstup

Důležité je uvědomit si taktéž, že čím rychleji jedeme, tím větší odstup je potřeba udržovat. Mimoto se často opomíjí, že celková brzdná dráha se neskládá pouze z jednoho faktoru ale ze dvou. Přibližně vteřinu trvá tzv. reakční dráha – tj. dráha, kterou vozidlo ujede ještě než řidič vůbec zareaguje na vzniklou situaci a začne brzdit (1 vteřina je údaj pro odpočatého řidiče na cestě s dobrou viditelností). Při rychlosti 50 km/h je tak reakční dráha dlouhá asi 14 m, při osmdesátce je to již 22 m. Jinými slovy: vše pod tyto hodnoty je hazard. Pravděpodobnost, že řidič před námi začne z ničeho nic na rovné a přehledné silnici prudce brzdit, je téměř nulová, avšak ne zcela nulová (zejména v lesních úsecích může překvapit a nepředvídatelnou reakci vyvolat např. divoká zvěř). Je tedy důvod dávat si pozor.

Problematika definování bezpečné vzdálenosti

Na rozdíl od maximální povolené rychlosti, minimální předepsané hloubky dezénu pneumatik či třeba maximální přípustné hmotnosti vozidla je bezpečnou vzdálenost problém definovat. Většinou se však uvádí, že minimální vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla se zhruba rovná vzdálenosti, kterou vůz současnou rychlostí ujede za 2 sekundy – při rychlosti 50 km/h se jedná o 28 m, při 90 km/h je to 50 m, a při 130 km/h na dálnici se dostáváme na celých 72 m.

Chystaná legislativní změna

Co se týče bezpečné vzdálenosti mezi vozidly jedoucími mimo obec, chystá se legislativní změna- tj. za nedodržení této vzdálenosti přijde řidič o dva body. Podle expertů je to sice velký krok vpřed, který by měl přispět ke zvýšení bezpečnosti provozu, na druhou stranu však není zcela jasné, jak by policie mohla bezpečnou vzdálenost posuzovat. U našich sousedů v Německu či Rakousku se již bezpečná vzdálenost měří, to však pouze na dálnicích a tamější policisté disponují výbavou, kterou Češi nemají.