Odešla-li vaše autobaterie do věčných lovišť a vy se poohlížíte po nové, je dnešní článek určený právě pro vás. Budeme se v něm totiž zaobírat nejen tím jakou autobaterii vybrat, ale také jakých zásad je třeba dbát, aby vaše autobaterie vydržela co nejdéle.

Kapacita, polarita, napětí, startovací proudy… Kdo se v tom všem má vyznat?

Při koupi autobaterie nemusíte být nutně fyzik či chemik, aby vaše vozidlo dostalo to nejlepší. Většinou stačí ve specializovaném obchodě či servise říct typ vozidla, druh pohonu či rok výroby, a máte po problémech. I tak je ale vhodné se v základních termínech orientovat, byť jen pro případ, že by se vám v obchodě snažili vnutit výrobek, který sice není nutně nevhodný, nicméně je u něj větší riziko opotřebení, vznícení apod. Proto si teď ve zkratce pár základních pojmů vysvětlíme.

Kapacita autobaterie

Při koupi autobaterie volte výrobek, jehož kapacita je vyšší nebo rovna údaji, který je uveden v manuálu. Menší kapacita nutně neznamená problém, nicméně obzvláště v zimě, kdy baterie mohou ztratit velkou část své kapacity, se můžete dostat do problémů. Kapacita autobaterií je uvedená vždy v ampérhodinách (Ah) a udává, jak dlouho je autobaterie schopna dodávat určitý proud za určitý čas. Pokud máte rádi čísla, vězte, že pokud zakoupíte autobaterii s kapacitou nad 70 Ah pro naftový vůz a nad 63 Ah pro benzínové vozidlo, budete, jak se říká, v suchu.

Napětí autobaterie

Volte jednoznačně 12 V. Starým vozidlům může sice stačit i 6 V, ale jistota je jistota.

Polarita autobaterie

Kladný a záporný, plus a minus. V hodinách fyziky jsme se s tím setkali všichni a, jak se říkává, co se v mládí naučíš, ve stáří jako když najdeš. Pokud se rozhodnete autobaterii instalovat sami, dávejte si velký pozor, na jaké straně je umístěný plusový pól. Většinou to sice bývá napravo, nicméně pravidlem to není. Pozor tedy na to, ať nekoupíte baterii se špatnou polaritou. Ta vám bude nejspíše k ničemu (ledaže by disponovala dlouhými přívodovými kabely a bylo by možné póly prohodit. To se však v podstatě nestává).

Velikost baterie

Pokud jste někdy viděli autobaterii z Mercedesu S a baterii např. ze Škody Fabie, uznáte, že rozdíl mezi nimi je asi takový, jako mezi příslovečným nebem a dudami. Prostudujte tedy manuál, zjistěte vhodné rozměry baterií a v žádném případě nekupujte větší.

Nejvhodnější materiál

Materiál desek výrazně ovlivňuje životnost a vlastnosti baterie. Vyvarovat se je třeba desek s příměsí antimonu, jelikož vhodnější jsou hybridní konstrukce. Ty jsou sice o něco dražší nicméně více vydrží a poskytují lepší startovací vlastnosti díky vyššímu proudu.

Volit bezúdržbové či údržbové baterie
Baterie s bezúdržbovým provozem jsou jednoznačně pohodlnější. Není nutné kontrolovat stav elektrolytu a ten případně dolévat. Cena bezúdržbových autobaterií je rozumná, a proto je doporučujeme.

Základní zásady pro dlouhý život autobaterie

Nepřebíjet a nenechat vybít. To je asi úplný a nejdůležitější základ pro dlouhou životnost autobaterie. Zejména v zimě je vhodné alespoň jednou za týden s vozidlem ujet minimálně 20 km, aby se baterie mohla dobít. Pokud vůz necháte odstavený bez povšimnutí delší dobu, vězte, že autobaterie poté nechá bez povšimnutí váš pokus nastartovat. Dále, pokud máte údržbovou baterii, je nutné kontrolovat stav elektrolytu (většinou stačí jednou až dvakrát za rok).

Jak baterii nabít

Nejlépe baterii nabijete jízdou. Pokud však musíte použít nabíječ, volte takový, který výrobce baterie předepisuje. Velký pozor si dávejte zejména u VRLA akumulátorů s uzavřeným cyklem. Nevhodný nabíječ je může zcela zničit. Plně nabitou baterii poznáte podle klidového napětí kolem 13 V.

Co je to sulfatace?

Sulfatace autobaterie je jedno z jejích nejčastějších poškození. Vzniká zejména při nulové údržbě baterie, jízdách na krátkých trasách (typicky přes město) či při dlouhodobém odstavení automobilu. Podstatou tohoto jevu je postupný vznik krystalů síranu olovnatého na elektrodách. Na rozdíl od původního amfoterního síranu, se vzniklé krystaly zúčastňují přeměn aktivní hmoty elektrod jen ve velmi omezené míře. Následkem toho dojde ke snížení kapacity akumulátoru a nárůstu vnitřního odporu (a snížení vodivosti), který má za následek snížení napětí a proudu dodávaného akumulátorem, zvláště při velkých proudových odběrech.

S výběrem autobaterie pro váš vůz vám rádi poradíme také v našem Pneuservisu u Kopeckých ve Valašském Meziříčí.

Ačkoliv už to skoro vypadalo, že se letošní zima obejde bez sněhové nadílky, sníh nakonec přišel. Kromě radostí však s sebou přinesl i strasti. Kluzké, zaváté silnice a bílá tma takřka ze dne na den vystřídaly sucho, sluníčko a dobrou viditelnost. V horských oblastech napadlo i více než půl metru sněhu a řada silnic se stala bez sněhových řetězů či pohonu 4×4 v podstatě nesjízdná. Dnešní článek určitě ocení řidiči, kteří buď žijí v horských oblastech anebo se v těchto oblastech hodlají pohybovat (např. kvůli zimní dovolené apod.). Budeme se totiž zaobírat tím, jak správně vybrat sněhové řetězy, jak je používat a na co si dát pozor.

Jaké řetězy vybrat a čím se řídit

To, co platí o náhradních dílech či např. pneumatikách, platí i pro sněhové řetězy. Na trhu je jich nespočet – drahé a levné sněhové řetězy, domácí a zahraniční, nové a použité sněhové řetězy atd. Je určitě lepší řetězy nakupovat ve specializovaných prodejnách či pneuservisech a prodejnách pneu. Zde se většinou setkáme jednak s kvalitními výrobky (často atestovanými) a navíc nám často školená obsluha poskytne řadu rad a praktických návodů.

Zásadním kritériem pro výběr řetězů je určitě rozměr pneumatik (šířka pneumatiky, velikost a také výška bočnice) ale také i typ vozu (kupé, SUV, kombi…). Pozor si dejte hlavně při koupi řetězů přes internet. Řetězy špatných rozměrů se mohou uvolnit a způsobit poškození pneumatiky, podběhů apod.

Jaké tipy řetězů jsou k dostání?

Chemické či tekuté sněhové řetězy

Nejedná se v podstatě o řetězy jako takové. Přilnavost a trakce pneumatiky se zlepší aplikací směsi přímo z tuby. Tato směs na pneumatice ztvrdne a odstraní se buď po najetí zpět na asfalt či jiný podobný povrch anebo po ujetí určitého počtu kilometrů.

Šikmostopové sněhové řetězy

Vysoce účinné řetězy, pro které je typické výborné pokrytí celého běhounu pneumatiky. Svůj krkolomný název dostaly díky tomu, že síť řetězu pokrývá pneumatiku šikmo a navíc všechny šikmo běžící části řetězu jsou spojeny další šikmou příčkou. Tyto řetězy jsou vyrobeny ze špičkové oceli a je pro ně typická dlouhá životnost (je možné je použít oboustraně).

Sněhové řetězy s H a X stopou

Jedná se v podstatě o základní řetěz s o něco lepším pokrytím. Stopa má tvar písmene H nebo X, odtud tedy jeho označení. Nevýhodou je pokrytí (to stále zdaleka nedosahuje 100 %) a také to, že je nutné jej nasazovat během jízdy. Články řetězu sice mají hrany pro lepší trakci a jsou celkově pevnější, nicméně nedosahují kvalit šikmostopých řetězů.

Klasické (žebříčkové) řetězy

Tyto řetězy se vyznačují jednoduchou stopou s tím, že příčky řetězu jsou napnuty přes celou šířku pneumatiky. Jsou levné a k dostání i v řadě supermarketů, problémem je však nedostatečná trakce a také horší kvalita materiálu a provedení. Jízda s těmito řetězy není komfortní a to samé platí pro jejich montáž – nutno totiž na řetěz najíždět. Celkově tyto řetězy moc nedoporučujeme.

Několik zásad pro uchování a montáž sněhových řetězů

• Zásadně nevyhazujte návod. Co a jak se kudy provléká se snadno zapomene a věřte, že nasazování řetězů nepatří mezi činnosti vhodné k improvizaci.
• Podle typu řetězů je nutné zjistit, zda nebude nutné je po nějaké době znovu utáhnout. Pokud se řetěz za jízdy uvolní, hrozí riziko nehody a poškození vozu či pneumatiky
• Řetězy nasazujte ještě než se dostanete do kritické situace, ideálně mimo silnici, např. na odpočívadle či u benzínky.
• Řetězy se upevňují na hnací nápravu. Pokud je vozidlo vybaveno pohonem 4×4, je lepší jimi osadit všechna 4 kola.
• Řetězy většinou nejsou stavěny na rychlost vyšší než 50-60 km/h, proto tuto rychlost nepřekračujte.
• Řetězy sundejte ihned poté, co ze silnici začne mizet sníh. Hned jak budete mít možnost, je omyjte v teplé vodě, usušte a schovejte (ideálně do originálního) obalu.
• Řetězy se nijak neudržují (žádné mazání, voskování apod.).
• Pravidelně kontrolujte (či si nechte zkontrolovat) opotřebení řetězů. Pokud je nerovnoměrné, hrozí přetržení řetězu a poškození vozu.

Mám vozidlo s pohonem 4×4. Potřebuji sněhové řetězy?

V běžných podmínkách za použití solidních zimních pneumatik s dobrým vzorkem asi ne, nicméně ani pohon na všechna kola nedokáže zázraky. Pokud se např. potřebujete dostat k chatě v horských oblastech, kde běžně leží velké množství sněhu a cesta nebývá přes zimu ošetřována, příp. pokud plánujete jízdu mimo silnici, sněhové řetězy se, lidově řečeno, neztratí.